DS Automobiles s’apprête à vivre un moment historique et très symbolique. Impliqué dans le championnat du monde ABB FIA de Formule E depuis la saison 2, le constructeur haut-de-gamme français auréolé de deux doubles titres (Pilotes/Equipes en 2019 et 2020) entamera cette année sa dixième saison de compétition dans la série électrique.
Associé à PENSKE AUTOSPORT depuis 2022, DS Automobiles dévoile aujourd’hui la DS E-TENSE FE25 (Gen3 Evo) qui fera ses débuts officiels à Valence (Espagne) du 4 au 7 novembre prochains lors des tests de pré-saison 11.
Désormais parée d’un noir profond et de quelques lignes de teinte dorée, la DS E-TENSE FE25 intègre également un tout nouveau groupe motopropulseur. Développé par DS Performance durant deux ans, ce concentré de haute-technologie incarne le savoir-faire électrique de la division compétition de DS Automobiles.
Combiné à 4 roues motrices (en mode 350kW) et à des nouveaux pneus assurant une bonne tenue de route, ce nouveau groupe motopropulseur (inverter/boite/moteur) sera plus efficace que son prédécesseur et générera un meilleur confort de pilotage.
Pilotée par Jean-Eric Vergne, unique double champion de FE et recordman du nombre de pole positions dans la série, et par le talentueux Maximilian Günther, la DS E-TENSE FE25 devrait mener DS PENSKE vers de nouveaux succès.
A ce jour, les objectifs de l’équipe franco-américaine sont clairs : poursuivre les excellentes performances en qualifications (DS PENSKE détient le record de premières lignes en saison 10), améliorer le rythme en course, s’imposer parmi les leaders de la série et décrocher le maximum de podiums.
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Après les tests officiels de Valence qui lanceront la saison 11, le championnat du monde ABB FIA de Formule E donnera rendez-vous pour 17 courses programmées dans le monde entier. La première manche aura lieu à Sao Paulo (Brésil) le 7 décembre 2024.
Caractéristiques principales de la DS E-TENSE FE25 :
- Groupe motopropulseur développé par DS Performance
- Transmission intégrale en 350 kW
- Moteur avant (250 kW) et moteur arrière (350kW)
- Puissance maximale : 350 kW (476 CH)
- Vitesse maximale : 280 km/h (optimisée pour les circuits urbains)
- Accélération 0 à 100 km/h : Moins de 2 secondes
- Système de freins électriques sur 4 roues (Brake-By-Wire)
- Puissance de récupération d’énergie au freinage : 600 kW
- 50 % de l’énergie utilisée durant une course provient de la régénération au freinage
Eugenio Franzetti, Directeur de DS Performance :
« Pour DS Automobiles, cette saison est importante à plus d’un titre. Tout d’abord, nous entamons notre 10e saison de Formule E ! Au compteur de la Marque depuis 2015 : 121 courses, 4 titres de champion, 16 victoires, 51 podiums et 24 pole positions, c’est exceptionnel ! Par ailleurs, nous présentons une voiture dotée d’un nouveau design et d’un nouveau groupe motopropulseur développé par DS Performance. Aujourd’hui, je suis particulièrement fier de l’énorme travail fourni par les ingénieurs et mécaniciens durant 2 ans. La DS E-TENSE FE25 sera un atout énorme pour nous amener l’équipe DS PENSKE vers de très beaux succès !»
Chiffres clés depuis l‘implication de DS Automobiles en Formule E :
- 121 courses
- 4 titres de champion
- 16 victoires
- 51 podiums
- 24 pole positions
